港鐵暫緩東鐵線新信號系統和新9卡車運作　行車路線重復設定致列車「入錯線」

港鐵東鐵線新訊號系統和新9卡列車，原訂明日（12日）投入運作，港鐵今日（11日）公布，由於訊號系統轉換複雜而進行不少演練，日前亦已進行覆檢，惟當中行車路線設定和相關管控設施出現不理想情況，有需要暫緩以作改善。

港鐵車務營運總管黃琨暐舉例，若列車由上水站駛往羅湖站時，系統按時間表設定一條行車路線，將列車由上水開出進入羅湖站，但會出現重複設定情況，下一列前往落馬洲站的列車，就有機會跟隨訊號進入羅湖站。

他強調，有關情況出現的機會率很低，不會影響行車安全，由於要進行相關改善安排，新列車和新訊號系統運作日子需要改動，但現時東鐵線的服務維持正常，現有列車和訊號系統會繼續運作。

港鐵工程處總經理（工程建造）周蘇鴻指，更換訊號系統是一個複雜的工程，涉及數以萬計的電子組件，早前為新訊號系統和新列車進行多次演練，當中設定不同場景測試安全性，其間發現行車設定表現不理想，決定進行改善工程，令系統更加安全和穩妥。

被問到是何時發現有關問題，周蘇鴻指，系統是在晚上非行車時段進行測試，由於是一個不斷進行的工作，因此未能說是何時發現。

港鐵發言人其後補充指，於約五月中起開始進行相關訊號測試，並留意到有關情況，工程人員一直有作出跟進，由於有關狀況並不影響營運安全，亦不影響新信號系統以及新和現有列車混營安排。然而，工程人員在最後審視時，認為完善有關情況後，再實行有關安排，以更切合公眾期望。

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記者：陳梓蔚、陳子謙